Проблема сдачи отработанных аккумуляторов стоит очень остро, особенно это касается Киева, где каждый четвертый житель владеет автомобилем. Как мы знаем, любая запчасть имеет свой ресурс и она подлежит износу. Это касается и аккумуляторной батареи, которая спустя 4, максимум 5-6 лет приходит в негодность и возникает необходимость заменить старый АКБ на новый. В этом деле нашей компании нет равных.Проблема сдачи отработанных аккумуляторов стоит очень остро, особенно это касается Киева, где каждый четвертый житель владеет автомобилем. Как мы знаем, любая запчасть имеет свой ресурс и она подлежит износу. Это касается и аккумуляторной батареи, которая спустя 4, максимум 5-6 лет приходит в негодность и возникает необходимость заменить старый АКБ на новый. В этом деле нашей компании нет равных.

Подробнее...

Каждый автомобилист раз в 3-5 лет сталкивается с проблемой замены аккумулятора. Если с приобретением новой батареи и ее замены трудностей не возникает, то куда деть старый аккумулятор вечная дилемма. Уже прошло то время когда отработанные аккумуляторы бережно хранились где-то в дальнем уголке гаража либо балкона. Уж тем более никому и в голову не должно прийти выбросить б/у аккумулятор на свалку. Аккумуляторная батарея относится к опасным отходам 2-го класса. Опасность батареи кроется в содержании свинца и электролита, которые при попадании в грунт либо воду отравляют нашу Планету. Эти вещества несут прямую угрозу для всего живого на Земле. Поэтому не стоит пренебрегать предупреждениями на самом корпусе АКБ.

Подробнее...

Украина находится среди лидирующих стран по количеству автомобилей на душу населения. Наша столица обскакала такие крупные города как Гонконг и Стамбул. Поэтому каждый четвертых житель мегаполиса сталкивается с проблемой замены запасных частей и расходников для своего автомобиля. У каждой запчасти есть свой ресурс, который измеряется годами либо километрами пробега. В данной статье мы хотели бы рассмотреть аккумуляторные батареи и процесс их эксплуатации.

Подробнее...

Еще несколько лет назад никто и не задумывался о том куда деть использованные батареи. Обычные пальчиковые батарейки, без тени сомнения, выбрасывали в мусорное ведро. А более габаритные автомобильные батареи выносили на свалку, либо в лучшем случае складировали у себя в гараже и на балконе. Надежда что они еще понадобятся не угасала до последнего. Как же все удивлялись когда встал вопрос о необходимости утилизации и переработки таких опасных продуктов. Ведь, при небрежном выбросе, они несут серьезную угрозу для всего живого.

Подробнее...